In 2018 heeft de provincie Noord-Brabant (PNB) de visie “Gedeelde mobiliteit is maatwerk” vastgesteld. Hierin wordt geschetst hoe we het openbaar vervoer anders vorm willen geven. We willen een transitie naar één inclusief mobiliteitssysteem, waarin reizigers de keuze hebben uit verschillende vervoersdiensten om zo zelf zijn/haar/hun reis samen te stellen, passend bij diens reisbehoefte(n). Op die manier kunnen we Brabant economisch sterk en bereikbaar houden, en zorgen dat mensen deel kunnen blijven nemen aan de samenleving. Dat is alleen mogelijk wanneer we als overheden samenwerken, met oog voor elkaars belangen en verantwoordelijkheden.
Meer informatie over de visie, wat gedeelde mobiliteit is en hoe het werkt kunt u vinden in de video's. Ook kunt u hier lezen hoe het reizen er in 2030 uitziet.
Wat is gedeelde mobiliteit
Hierboven leggen we in een kort filmpje uit wat gedeelde mobiliteit is.
Hoe werkt gedeelde mobiliteit
Hierboven leggen we in een filmpje uit hoe gedeelde mobiliteit werkt.
Algemene rapporten en onderzoeken
OV in 2040: de zuidelijke hink-stap-sprong
September 2020 | Om het ov-netwerk in Zuid-Nederland in de basis op orde te brengen en om een schaalsprong te maken, stellen Noord-Brabant, Limburg en Zeeland, samen met grote steden, het bedrijfsleven en onderwijsinstellingen, een aantal concrete maatregelen voor. Op korte termijn (BO MIRT 2020) willen de partijen met het Rijk afspraken maken over: • Spoor en stationsknoop Eindhoven • Spoor en stationsknoop 's-Hertogenbosch • BRT – verbinding Breda – Gorinchem – Utrecht • Emplacement Venlo, in relatie tot Goederenvervoer • Intercity Aken In het Bidbook OV in 2040, de zuidelijke hink-stap-sprong, zijn de gezamenlijke prioriteiten van Zuid-Nederland verder uitgewerkt. Een samenvatting hiervan kunt u bekijken in deze flyer.
Brabantse omgevingsvisie
December 2018 | De visie op gedeelde mobiliteit draagt bij aan bredere beleidsdoelen zoals geformuleerd in de hoofdopgave ‘slimme netwerkstad’ in de Brabantse Omgevingsvisie.